Dr. Bernd Buchholz

So ist es!) (Rasmus Vöge) Wer, bitte schön, hat diese Kehrtwende denn in der von Ihnen gerade dargestellten Form kritisiert? Das würde mich interessieren. Ich war es nicht, der Kollege Vogt war es nicht, der Kollege Buchholz war es nicht. Am kritischsten war eigentlich noch die Kollegin Waldeck, weil die sagte, man hat eigentlich noch gar keine finalen Entscheidungen getroffen und hat damit ja Ihre Pressemitteilung, die Sie mit der Kollegin Zweig zusammen veröffentlicht haben, so ein bisschen kritisiert, wenn man das so verstehen will. Meinen Sie mit Ihrer Kritik gerade die Kollegin Waldeck? – Ich meine all diejenigen, die gesagt haben, es sei eine unglaubliche Kehrtwende. (Christopher Vogt [FDP]: Das hat ja gar keiner gesagt!) Insofern begrüße ich die Ankündigung der Staatssekretärin, und wir stehen dahinter. Das habe ich ja nun schon gesagt, und das können Sie heute auch gerne mitnehmen. Das geht auch in die Region. (Beifall Patrick Pender [CDU]) Ich möchte betonen, dass wir den Weg mitgehen und uns mit aller Kraft für den Weiterbetrieb und die Elektrifizierung der Bäderbahn einsetzen werden. Denn es muss doch am Ende darum gehen, beides zu bekommen: den Ausbau der Strecke nach Dänemark im Zug der Festen Fehmarnbeltquerung und eine vernünftige Anbindung der Gemeinden an der Lübecker Bucht, (Zuruf SPD: Da fährt dann bloß kein Zug!) die ja nicht nur von Pendlern und Schülern, sondern insbesondere in den Sommermonaten von Tausenden Touristen genutzt wird. Die Destination und Marke Lübecker Bucht, eine der tourismusintensivsten Regionen in der Bundesrepublik Deutschland, muss selbstverständlich vernünftig, bequem, umweltfreundlich und verlässlich per Schiene zu erreichen sein. Dafür werden wir sorgen. (Vereinzelter Beifall CDU und BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Ich glaube, dafür hätte es den Antrag nicht bedurft. Es ist aber auch gut, dass wir heute nochmal das Signal in die Region senden, dass Landesregierung und Parlament gemeinsam dieses Ziel verfolgen. Zum Abschluss nochmal eine Bemerkung: Wenn die Feste Fehmarnbeltquerung gebaut ist und die Züge fahren auf der neuen Trasse und auf der Bäderbahn, dann müssen wir mal kritisch auf die Diskussionskultur in Deutschland schauen. Die jetzt beklagten Verzögerungen sind auch Folge des Engagements von Parteien und Verbänden, die sich jahrelang mit aller Macht gegen den Bau gewährt haben und den Menschen vor Ort in Ostholstein viele Jahre versprochen haben, die Feste Fehmarnbeltquerung zu verhindern, als die Tinte unter den Verträgen in Berlin bereits trocken war. (Thomas Hölck [SPD]: Das ist doch Quatsch! Keine Ahnung!) Das war unverantwortlich. Umso mehr freue ich mich, dass es bei allen Schwierigkeiten vorangeht, und bitte um Unterstützung des Antrags der Koalitionsfraktionen. – Vielen Dank. (Beifall CDU, Uta Röpcke [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN] und Nelly Waldeck [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN])