Dr. Bernd Buchholz

Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Es muss auch Felsen in der Brandung geben, (Beifall FDP und SSW – Zuruf: Ja!) die bei ihrer Haltung bleiben und sich nicht von tagesaktuellen Dingen abbringen lassen. Obwohl, Kollege Kilian, auch ich muss zu dem Kollegen Dürbrook sagen: In der Chronik, die Sie wunderbar nachgezeichnet haben – das war übrigens eine großartige Rede –, spielt schon eine Rolle, wie die CDU heute auf die Äußerungen ihres eigenen Ministerpräsidenten reagieren würde. Beim WiPoUnterricht haben wir in der Tat Kurskorrekturen wahrgenommen. Das hätte auch hier der Fall sein können. Ich entnehme Ihrem Beitrag, dass der Antrag des SSW heute keine Mehrheit finden wird. Es ist nicht so, dass ich das schlecht fände. Ganz im Gegenteil: Ich finde das gut. Warum finde ich das gut? Ich versuche es argumentativ auf eine andere Art und Weise, denn die Kollegin Waldeck und andere haben gerade Dinge gesagt, die ich bemerkenswert finde. Der Wunsch von Menschen nach Mobilität entspricht ihrem Freiheitsgefühl. Wir wollen uns mobil von A nach B bewegen. Teil dieses Mobilitätsgedankens ist nicht, dass wir dabei so lange wie möglich brauchen wollen. Teil dieses Mobilitätsgedankens ist, so schnell wie möglich von A nach B zu kommen. (Beifall CDU – Zurufe BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN) Das ist für alle Verkehrsmittel gleich, Frau Kollegin. (Zuruf Lasse Petersdotter [BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN]) Die Deutsche Bahn AG hat vor wenigen Wochen auf dem Hochgeschwindigkeitskorridor zwischen Berlin und München einen ICE erstmals über 400 Kilometer pro Stunde gebracht. Das Interessante dabei ist, dass der Zug trotzdem verspätet angekommen ist. (Heiterkeit) Das schafft nur die DB AG. Sie hat das gemacht, weil es der Wunsch der Menschen ist, schnell von A nach B zu kommen, ob das Verkehrsmittel Bahn oder Auto heißt. (Christopher Vogt [FDP]: Sonst wäre er noch später gekommen!) Wenn das Verkehrsmittel Bahn heißt und man über 400 Stundenkilometer erreicht, dann gilt der Satz, der eben gesagt wurde, bitte schön auch für die Bahn. Wenn die Bahn langsamer fahren würde, dann würde sie auch viel weniger Energie verbrauchen. Es wäre also interessant zu wissen, warum die Deutsche Umwelthilfe kein Tempolimit für Hochgeschwindigkeitszüge fordert.