Marc Timmer

Ich will den Aspekt von Kai Dolgner ansprechen, der von einer Gesamtbilanzierung gesprochen hat. Sie fokussieren jetzt sehr stark auf die Restemissionen, auch zu Recht. Ich will das gar nicht in Abrede stellen. Sie sagen: Restemissionen fünf bis zehn Prozent, ich kenne Zahlen von drei bis fünf Prozent. Gehen wir davon aus, dass es da noch Innovationssprünge gibt. Wir reden am Ende des Tages – das ist jetzt vielleicht ein rein hypothetischer oder wünschenswerter Aspekt – von einem Prozent Restemissionen, die theoretisch freigesetzt werden könnten. Sagen Sie dann: „Der Aspekt, dass ein bundesweites Leitungssystem dafür errichtet werden müsste, ist unter volkswirtschaftlichen Aspekten in die Gesamtabwägung einzubeziehen?“, oder sagen Sie: „Ist uns scheißegal, wir kümmern uns um die Restemissionen – Punkt und fertig“? – Ich würde zunächst einmal solche Worte natürlich gar nicht erst in den Mund nehmen. (Zuruf: Nein! – Heiterkeit) Aber ungeachtet dessen: Sie rechnen das gerade bis ins Homöopathische runter. Es gibt Angaben, die sagen zehn Prozent. Gehen wir mal von einem Prozent aus. Ich glaube, so optimistisch können wir Stand jetzt nicht sein, weil niemand richtig gute Ideen hat, diese nach aktuellem Stand unvermeidbaren Restemissionen zu vermeiden. Ich werbe dafür, das Ganze in CO -Budgets zu sehen. Deswegen 2 glaube ich – in die Richtung geht ja Ihre Frage –, dass diese zeitliche Aufteilung keinen Sinn ergibt, weil die unvermeidbaren Restemissionen von heute bis 2050 immer weitergehen werden, weil wir da (Lasse Petersdotter) nicht die Dekarbonisierung machen werden. Dann ist es meiner Auffassung nach sinnvoller, diese Dinge, also diese Emissionen, so sicher wie irgendwie möglich zu deponieren, sodass sie nicht, und darum geht es ja hier, den Klimawandel weiter anheizen. Das ist die Abrechnung. (Sandra Redmann [SPD]: Ab wann?) – So zeitnah wie möglich, bis man solche Infrastruktur aufbauen kann. – Dann kommen wir zur Infrastruktur. Sie haben die Pipelines angesprochen. Pipelines braucht man ja im Wesentlichen dafür, dass es günstiger ist, dass es sicherer ist und dass es auch sinnvoller ist. Es macht ja keinen Sinn, jetzt die ganze Zeit CO mit Wasserstofftrucks durch die 2 Republik zu fahren. Dafür sind Pipelines selbstverständlich gut.