Katja Meier

Darauf würde ich gern zurückkommen. – Ich komme zu einer weiteren Frage, ebenfalls zur Strecke. Sie hatten ja bereits Ausführungen zum Thema Verspätungen gemacht, die Sie durch den teilweise eingleisigen Ausbau so nicht sehen und auch der Geschäftsführer das so nicht gesagt hatte. Bei der Vorstellung der Machbarkeitsstudie, bei der auch Schüßler-Plan anwesend war, gab es eine sehr klare Aussage – ich darf zitieren –: „Unabhängig davon ist aufgrund des engen Fahrplans zu konstatieren, dass kein adäquater Verspätungsabbau zu erwarten ist.“ Wie erklären Sie sich die Aussage des Geschäftsführers und derjenigen, die das konkret bauen und es eigentlich besser wissen müssen? Regina Kraushaar, Staatsministerin für Infrastruktur und Landesentwicklung: Die Aussage zu dem adäquaten Verspätungsabbau ist ein wenig aus dem Zusammenhang gerissen. Zum Beispiel war letzte Woche dort wieder ein Ereignis mit einer leblosen Person. Auch bei anderen Bahnstrecken, die zweigleisig sind, stauen sich die Dinge auf. Der Abfluss einer solchen extremen Verspätung – die Staatsanwaltschaft ist vor Ort und bleibt vier Stunden – wird nicht so schnell erfolgen können, als wenn ich eine komplett zweigleisige Strecke habe. Das ist das Thema. Zweiter Vizepräsident André Wendt: Eine Minute und 30 Sekunden haben wir noch insgesamt.