Christina Baltes

Danke, Herr Theobald, für Ihren Redebeitrag. Es wurde eine Kurzintervention angemeldet von Herrn Schmitt. Abg. Schmitt (SPD) mit einer Zwischenbemerkung: Vielen Dank, Frau Präsidentin. - Herr Theobald, vielen Dank für die interessante Rede, die Sie hier gehalten haben. Mir scheint, als habe sich in die Matrix ein Fehler eingeschlichen. Irgendwie war die Reihenfolge der Reden falsch. Alles, was Sie uns vorgeworfen haben, habe ich in meiner Rede schon fast vollends entkräften können. Ich frage Sie: Sind Sie bereit, zur Kenntnis zu nehmen, dass es eine Strecke gab, die in der Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung von Bahnstrecken das zweitbeste Ergebnis hatte und deren Reaktivierung noch vor der Untersuchung durch CDU-angeführte Beschlüsse in den drei kommunalen Gremien abgelehnt worden ist? (Oh-Rufe von der SPD.) Ich möchte gar nicht erwähnen, mit welchen anderen Fraktionen Sie gemeinsam für eine Ablehnung gestimmt haben. Ich stimme Ihnen zu, dass die von Ihnen so gefeierte Primstalbahn das verkehrlich Nützlichste ist, das wir in der Reaktivierung haben. Aber auf Platz 2 lag die ehemalige Strecke der Merzig-Büschfelder Eisenbahn zwischen Merzig und Losheim. Sie erwähnen auch immer das Projekt „Die Stroß durchs Dorf“. Ich kann nur sagen, „Die Stroß durchs Dorf“ war 2009 ein Projekt, bei dem sinnvolle Maßnahmen zur verkehrlichen Beruhigung innerhalb der Ortsdurchfahrten möglich waren. Im Übrigen gibt es dafür jetzt andere Förderprogramme, zum einen in bereits bestehenden Förderprogrammen, zum anderen aber auch in dem neuen Förderprogramm Rad-Fuß, das zum 1. Januar 2026 startet. Dort werden zum Beispiel Querungshilfen förderfähig sein. Vieles, was Sie also aus einem ehemaligen Programm angesprochen haben, ist auch heute möglich. Es heißt nur anders und ist in anderen Förderrichtlinien. Von daher: Statt „Die Stroß durchs Dorf“ vielleicht lieber kein Schwein durchs Dorf treiben. - Vielen herzlichen Dank. (Beifall von der SPD.)