Simon Rock

Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Seit dem 1. Mai 2023 gibt es das Deutschlandticket. Für 49 Euro im Monat können Bürgerinnen und Bürger den öffentlichen Regional- und Nahverkehr in ganz Deutschland nutzen. Ohne Frage ist das Deutschlandticket eines der wichtigsten verkehrspolitischen Projekte der letzten Jahre und ein gemeinsamer Erfolg der Ampelbundesregierung; das will ich an der Stelle auch betonen. Meine Partei hat sich dafür auf allen Ebenen eingesetzt, und es ist jetzt schon ein Erfolgsprojekt. Das Ziel des Deutschlandtickets ist es, günstige und zuverlässige Mobilität für alle zur Verfügung zu stellen. Das Ticket wird auch gut angenommen, auch von Menschen, die zuvor kein Ticket hatten. Bis Ende August 2023 waren fast 50 % der Nutzerinnen und Nutzer des Deutschlandtickets Neuabonnentinnen und Neuabonnenten. Mit dem DeutschlandTicket Sozial und dem Ticket für Studierende können noch größere Bevölkerungsgruppen erreicht werden. Selbstverständlich ist es schon aus verkehrspolitischen und umweltpolitischen Gründen genau in unserem Sinne, wenn auch möglichst viele Beschäftigte des Landes das Deutschlandticket nutzen. In Ihrem Antrag zitieren Sie aus einem grünen Antrag der vergangenen Legislaturperiode, und das Zitat ist auch nach wie vor richtig. Selbstverständlich ist es das Ziel, möglichst viele Beschäftigte zu erreichen. Doch ich finde, einen Punkt lassen Sie in Ihrer Argumentation unter den Tisch fallen: Das Deutschlandticket ist doch jetzt schon ohne weitere Vergünstigungen viel erschwinglicher als alles das, was wir uns gemeinsam bei der Forderung Landtag nach einem Jobticket in der vergangenen Legislaturperiode vorstellen konnten und vor Augen hatten. (Beifall von den GRÜNEN und der CDU) Es ist ein sehr gutes Zeichen, dass der Ticketpreis von 49 Euro im Jahr 2024 stabil bleibt; das ist auch ein gemeinsamer Erfolg von Bund und Ländern.