Dr. Heiko Geue

Ja, also die Argumentation mit der Spätverbindung, dass da nicht so viele tatsächlich Reisende drin sind, mag sein, weil die ja erst gegen 20:00 Uhr ein bisschen spät für Pendler ist. Die Frühverbindung wird von vielen von den Pendlern, aber auch vielen, die ja dann ins weitere westdeutsche Bundesgebiet fahren wollen, genutzt. Und außerdem erlauben Sie mir mal diese Aussage: Ich finde, die DB Bahn muss sich mal überlegen, ob es nicht sinnvoll ist, von sich aus zu überlegen, dass die Landeshauptstädte Deutschlands entsprechend auch angebunden werden ans Netz. Aber das ist meine persönliche Meinung. Ich freue mich auf jeden Fall – und da hat es sogar der Ministerpräsidentin bedurft –, dass hier interveniert wird und dafür gesorgt werden konnte, dass es die Früh- und Spätverbindung wieder geben wird. Sie wird es geben. Es ist sogar erstmals dann möglich, dass das Deutschlandticket dort auch genutzt werden kann. Das finde ich auch wichtig, gerade für die vielen Pendlerinnen und Pendler. Die Lösung ist mit Kosten für das Land verbunden. Da es aber entsprechend eine Verschwiegenheitsklausel gibt zu den Kosten zwischen der DB-Fernverbindung und dem Land, bitte ich um Verständnis, dass ich jetzt die Kosten, die im sehr geringen einstelligen Millionenbereich liegen, nicht konkret nenne. Sie sind Ihnen ja genannt worden in der Sitzung des Wirtschaftsausschusses, des zuständigen Ausschusses, Herr Schmidt. Sie kennen sie konkret.