David Wulff

Also, ja, die Leute sollen gerne mit dem Zug gerade nach Usedom kommen. (allgemeine Unruhe – Glocke der Präsidentin) Aber ich sage an der Stelle, da ist der Preis nicht ausschlaggebend, sondern die Verbindung. Ne, das ganze Thema Vorpommern-Magistrale, Karniner Brücke und Co, das sind die Sachen, wie wir die Leute vernünftig auf die Insel bekommen und dem Verkehrschaos da irgendwie Herr werden, genauso wie die Ortsumgehung Wolgast zum Beispiel an der Stelle, wo die Leute mit ihren Pkws, also mit ihrem Privatkraftfahrzeugen fahren, die unter anderem auch elektrisch betrieben werden können, also auch klimaneutral unterwegs sein können. Das heißt also, die Klimaideologie funktioniert an der Stelle, wie ich finde, nicht. So, und dann haben wir natürlich … Jetzt muss ich das ausnutzen. Ich glaub, ja, (Beifall Falko Beitz, SPD) ich habe ja die Minute extra. So, aber der relevante Teil ist doch erst mal, die Leute, die berufsmäßig unterwegs sind, zu entlasten. Und dann rechnen wir das Ganze mal durch und machen einen Blick in den Haushalt. Wir geben im Haushalt 40 Millionen Euro im Jahr an Zuschuss für das Deutschlandticket an unsere Verkehrsbetriebe aus, für bummelig ungefähr 200.000 Menschen hier bei uns im Land Mecklenburg-Vorpommern, die dieses Ticket benutzen. Ich finde 200.000 Menschen in Mecklenburg-Vorpommern, die das Deutschlandticket haben, unglaublich gut, keine Frage, bei der Bevölkerungszahl, die wir haben. Aber rechnen wir uns das Ganze doch einmal durch. Wenn wir das Deutschlandticket nicht für 49, sondern für 69 Euro anbieten würden, was immer noch weniger ist als eine Tankfüllung im Monat – 69 Euro, immer noch weniger als eine Tankfüllung im Monat –, spare ich immer noch. Und ich spare mir 40 Millionen Euro Steuergeld an Subventionen. Was kann ich mit 40 Millionen Euro an Subventionen in dem Bereich machen? Ich könnte das ganze Geld aus dem Finanzministerium nehmen und dem Kollegen Blank noch mal rüberschieben und sagen, wir würden ganz gerne ein bisschen mehr Streckenausbau machen, wir würden ganz gerne mehr ein bisschen Busverkehr auf den Weg bringen. Und da komme ich mit 40 Millionen Euro schon ein Stückchen weiter als für etwas, was am Ende nur Subvention ist. (Zuruf von Sandy van Baal, FDP) Und nach wie vor ist die Mehrzahl der Menschen hier in Mecklenburg-Vorpommern mit dem Individualverkehr unterwegs. Und das wird sich auch nicht ändern, egal, wie sehr wir das subventionieren, wenn da keine Bahn fährt, wenn da kein Bus fährt, die Kinder nach der Schule nicht noch zum Sport kommen oder Oma und Opa noch zum Einkaufen. (Zuruf von Rainer Albrecht, SPD) Und das ist doch das zentrale Problem. Also lassen Sie uns lieber den realen Preis für so ein Deutschlandticket nehmen, völlig unsubventioniert, was sich immer noch rechnet, das ist immer noch ein Riesenvorteil für jeden einzelnen Nutzer dieses Tickets. Und auf der anderen Seite nehmen wir das Geld in den Ausbau der Infrastruktur, und dann haben wir einen ernsthaft richtigen Beitrag geleistet. (Beifall vonseiten der Fraktion der FDP)