Eva Botzenhart

Liebes Präsidium, liebe Kolleginnen und Kollegen. Wir haben es gerade gehört: Weltweit werden jedes Jahr Hunderte Schiffe außer Dienst gestellt. Die Frage ist, wo und unter welchen Bedingungen werden die recycelt? Und noch immer findet ein großer Teil des Abwrackens unter ökologisch und sozial problematischen Bedingungen außerhalb Europas statt. Auch das haben wir schon gehört. Und damit gehen wertvolle Rohstoffe unserer eigenen Industrie verloren. Stahl, Metalle und technische Komponenten sind strategische Ressourcen gerade für klimafreundliche Produktion. Sie können das auch unserem Antrag entnehmen. Etwa für Green Steel werden die dringend gebraucht. Nachhaltiges Schiffsrecycling ist deshalb Rohstoffsicherung und Klimaschutz gleichzeitig. Wenn wir Kreislaufwirtschaft ernst nehmen, müssen wir die Wertschöpfung im eigenen Wirtschaftsraum halten. Und genau hier setzt unser Antrag an. Die Genehmigungsverfahren sollen vereinfacht und planbarer gemacht werden, Zuständigkeiten transparenter geregelt werden und die Forschung zu relevanten innovativen Technologien gezielt gestärkt werden. So sichern wir strategische Rohstoffe, schaffen industrielle Arbeitsplätze, verbinden wirtschaftliche Stärke mit Umweltverantwortung – und das ist eine Chance gerade auch für Hamburg und ein Schritt zu echter maritimer Kreislaufwirtschaft. Vielen Dank. Und... Und was Sie gerade gesagt haben, habe ich ehrlich gesagt nicht verstanden. Das ist wie so eine Rolle rückwärts. Also: Ja, dann muss man über Flächen nachdenken. Ja, dann muss man gucken, wie ist das sozusagen, wie ist das im Hamburger Hafengebiet dann darstellbar? Aber erst muss man doch mal dafür sorgen, dass es wirtschaftlich überhaupt machbar ist und die Genehmigungsverfahren so funktionieren, dass man es auch machen darf. Und das ist der erste Schritt. Und was Sie sagen, ist der sechste Schritt sozusagen. Ja, da kommen wir dann schon noch hin. Jetzt kümmern wir uns darum, dass wir den Weg frei machen. Vielen Dank.