Elke Zimmer

Herr Präsident, liebe Kolleginnen und Kollegen! Lieber Herr Kollege Reith, herzlichen Dank für diese Frage. Wir haben uns ja über den Halt Hausen vor Wald hier schon öfter unterhalten. Ihre erste Frage bezieht sich auf die Zukunftskommission Breisgau-S-Bahn und die Einführung einer Expressverbindung. Diese Expressverbindung ist eine wichtige Verbindung. – Ich denke, wir sind uns über die Bedeutung des ÖPNV einig und darüber, dass der ÖPNV attraktive Verbindungen braucht. – Diese Expressverbindung ist im Moment aber nicht Teil der Zukunftskommission, sondern Teil des Zukunftsfahrplans, den wir im Verkehrsministerium mit allen Stakeholdern erarbeiten. Im Rahmen dieses Zukunftsfahrplans ist weiter eine schnellere Direktverbindung von Freiburg in den Schwarzwald geplant, um die Reisekette von Stuttgart über die Gäubahn nach Freiburg wieder attraktiver zu machen. (Staatssekretärin Elke Zimmer) Es ist aber ganz klar: Dazu ist es erforderlich, die Infrastruktur auszubauen. Das wissen Sie. Da geht es um neue Kreuzungsbahnhöfe, die wir brauchen. Erst dann ist eine solche Expressverbindung denkbar. Der Zukunftsfahrplan nimmt genau diese Konkretisierung vor. Im Rahmen des Zukunftsfahrplans werden im dritten und vierten Quartal dieses Jahres die ersten Ergebnisse erwartet, die dann auch öffentlich gemacht werden. Dann wissen wir ein bisschen mehr. Ziel des Zukunftsfahrplans ist es, alle Wünsche und Ideen, die es in der Region gibt, zu bündeln. – Es ist ein Zukunftsfahrplan nicht nur für Ihre Region, sondern für ganz Baden-Württemberg. – Es sollen alle Wünsche und Ideen gebündelt werden. Dann soll geschaut werden: Was braucht es an Infrastrukturausbau, und wo sind vor Ort die gebündelten Wünsche am stärksten? Schließlich soll weiter geschaut werden, wie wir das Ganze realisieren. Der erforderliche Ausbau der Infrastruktur ist ein komplexes und natürlich auch ein finanziell anspruchsvolles Thema. Insofern: Die ersten Ergebnisse, auch was die schnellere Direktverbindung angeht, sind in Quartal 3 und Quartal 4 zu erwarten. Zu Ihrer zweiten Frage, wie die Landesregierung in diesem Zusammenhang die Möglichkeit einer Reaktivierung des Bahnhalts Hausen vor Wald beurteilt: Diese Idee – wir sprechen heute nicht zum ersten Mal darüber – wird ja schon seit Langem auch von der Region an uns herangetragen. Wir schaffen es im Moment aber nicht, diesen Halt anzubieten, weil aufgrund der zwei, drei, vier Minuten, die der Zug in Hausen vor Wald stehen bleiben würde, die Betriebsqualität, die ohnehin schon nicht die beste ist, nur noch schlechter würde. Vor allem würde die Umsteigezeit in Donaueschingen Richtung Konstanz nochmals angespannt. Ganz ehrlich muss man jetzt auch sagen: Die zu erwartende Nachfrage in Hausen vor Wald ist durchaus überschaubar. Deswegen ist uns das im Moment nicht wert, die Betriebsqualität aufs Spiel zu setzen. Daher wird im Moment dem sicheren Anschluss in Donaueschingen in der kompletten Transportkette von Freiburg nach Konstanz der Vorrang gegeben. Wenn aber der zusätzliche RE Freiburg–Villingen kommt, ist der Halt Hausen vor Wald wieder im Spiel. Bevor das jedoch nicht umgesetzt ist, ist auch ein Halt Hausen vor Wald nicht realistisch. Das wurde auch in der letzten Sitzung der Zukunftskommission Breisgau-S-Bahn im Januar 2026 so kommuniziert.