Elke Zimmer

Hier hat sich an unserer Haltung nichts geändert. Wir werden mehr sagen können, wie wir und für was wir kämpfen können, wenn wir tatsächlich etwas über Inbetriebnahmekonzepte und -daten wissen; denn davon wird es immer abhängen, wie lange die Gäubahn tatsächlich in Betrieb bleiben kann. Aber es ist ganz klar: Im Sinne der Fahrgäste muss der Zeitraum so kurz wie möglich sein. Wie kann man es sich vorstellen, dass wir das prüfen? Wir sind immer auf Informationen der DB angewiesen. Es ist nicht unser Betriebskonzept, wie die Regionalbahnen dort wo einfahren und tatsächlich dann auch wenden können. Wir müssen uns daher darauf verlassen, dass die Angaben der DB so weit stimmen. Das wirkt jetzt erst einmal ein Stück weit plausibel für uns. (Abg. Michael Joukov GRÜNE: „Plausibel für uns“!) Aber wir sind immer darauf angewiesen, dass die Bahn das tatsächlich korrekt macht – das hoffen wir in diesem Fall –, auch wenn wir nach wie vor darauf drängen, dass die Bahn versucht, noch ein anderes Konzept zu finden, sodass man auch dort komfortabel höhenunterschiedsfrei umsteigen kann. Es gibt Aufzüge in Vaihingen. Daher kann man das schon bewältigen. Aber je mobilitätseingeschränkter Personen sind, desto schwieriger wird es einfach.