Dr. Wolfgang Reinhart

Bitte sehr, Herr Minister. Minister des Inneren, für Digitalisierung und Kommunen Thomas Strobl: Vielen Dank, Herr Präsident. – Zu Ihrer ersten Frage: Ja, diese Besonderheiten gibt es. Es haben sich ja zahlreiche Medien auf den Weg gemacht, einen Nachweis dafür zu finden, dass Einsätze abgebrochen werden mussten, weil die Batterie das Erforderliche nicht hergibt. Die Medien haben auch den Polizeigewerkschafter befragt, der diese Behauptung in die Welt gesetzt hat. Er konnte den Nachweis nicht erbringen, dass ein Einsatz abgebrochen wurde, und hat in diesem Zusammenhang die Elektromobilität bei der Polizei diskreditiert, indem er auf einen höheren Reifenabrieb hingewiesen hat. (Zuruf von der AfD: Stimmt ja auch!) (Minister Thomas Strobl) Diesen höheren Reifenabrieb gibt es in der Tat; das hängt aber nicht unmittelbar mit der Elektromobilität zusammen, sondern nur mittelbar. Unmittelbar hängt es mit der Art und Weise zusammen, wie die Kolleginnen und Kollegen mit diesen Autos fahren. (Lachen des Abg. Dennis Klecker AfD – Zurufe) Sie haben nämlich – – Es ist, wie es ist. Diese Elektrofahrzeuge sind zu einer unwahrscheinlichen Beschleunigung fähig, wie sie mit einem Verbrennerfahrzeug nicht zu erreichen ist, und diese Möglichkeit der Beschleunigung wird von den Polizistinnen und Polizisten genutzt – zu Recht; jedenfalls, davon gehen wir mal aus, in den überwiegenden Fällen –, (Abg. Gabriele Rolland SPD: Eijeijei!) und das führt zu einem höheren Reifenabrieb. Das ist aber in der Abwägung zu dem, was die Elektromobilität an Vorteilen bringt, in meinen Augen ein zu vernachlässigendes Moment. Jedenfalls taugt es nicht, um die Elektromobilität zu diskreditieren. (Beifall bei Abgeordneten der CDU)