Friedrich Haag

Herr Minister, vielen Dank für Ihre Ausführungen. – Mich würde noch interessieren: Welche Informationen liegen Ihnen denn zur Zukunft der Panoramabahn vor, nachdem das Thema „Anschluss an den Nordteil“ verworfen wurde? Minister für Verkehr Winfried Hermann: Es geht nicht nur um Informationen. Wir haben ja im Zusammenhang mit den Überlegungen – – Vielleicht erinnern Sie sich: Zum Anschluss der Gäubahn und anderer Bahnen habe ich immer gesagt, es wäre gut, wenn wir einen Teil des Kopfbahnhofs erhalten würden. Das ist ja über viele Jahre diskutiert worden. Ich habe da nie parteiübergreifend Unterstützung erfahren, sondern im Wesentlichen haben die Grünen mich unterstützt. Es gab die oberirdische Lösung, es gab die unterirdische Lösung. Am Ende haben wir noch mal ein Gutachten gemacht zu der Frage: Wie kann man den potenziellen Engpass des Bahnhofs – man weiß ja, heute sind es 16 Gleise, nachher sind es acht; es sind ja die Zufahrten, die einen Engpass darstellen – beheben? Was kann man mit Blick auf die Zukunft – die nächsten 20, 30 Jahre – machen? Außerdem war für uns immer wichtig, dass man die Infrastruktur Gäubahn/Panoramabahn erhält. So ist die Konzeption des sogenannten Regional- oder Nahverkehrsdreiecks entstanden. Das heißt, dass die Panoramabahn erhalten wird, dass es eine Verbindung von Feuerbach nach Vaihingen, von Bad Cannstatt nach Feuerbach und von Bad Cannstatt nach Vaihingen gibt. Wir nennen das Regionalverkehrsdreieck. Warum Dreieck? Weil das sozusagen eine Verbindung um den Hauptbahnhof herum darstellt. Das sind Nahverkehrszüge, die dann nicht mehr durch Stuttgart 21 fahren müssen, sondern auf eigenen Trassen daran vorbeifahren. Das ist der Tatsache geschuldet, dass wir, das Land, davon ausgehen, dass wir weiterhin zusätzliche Züge und zusätzliche Verbindungen schaffen werden, wie in den letzten Jahren – aus Klimaschutzgründen, aus verkehrlichen Gründen. Deswegen wird die Panoramabahn erhalten. Wir haben dazu schon eine Gesellschaft gebildet, bei der die Deutsche Bahn beteiligt ist, bei der auch wir beteiligt sind. Die SWEG wird Betreiber dieser Strecke sein. Wir wollen also die Panoramabahn unbedingt erhalten. Es ist nur noch nicht geklärt – das wird noch kommen –, in welcher Art und Weise sie genutzt wird, ob es eine S-Bahn wird, ob es vielleicht eine Stadtbahn wird. Wahrscheinlich wird es eine S-Bahn oder eine Regional-Stadtbahn. Es gibt verschiedene technische Möglichkeiten. Auf jeden Fall soll sie als Nahverkehrsstrecke genutzt werden. Für den Fernverkehr soll sie nicht genutzt werden, denn dafür gibt es die neue Strecke über den Flughafen.