Dr. Wolfgang Reinhart

Herr Minister. Minister für Verkehr Winfried Hermann: Vielen Dank. – Wir sind schon länger dabei, zu versuchen, diese Baumaßnahmen zu optimieren. Wir haben jetzt auch den neuen Weg beschritten, dass wir nicht mehr einzelne Brücken ausschreiben, sondern mehrere Brücken ausschreiben, damit wir da gewissermaßen einen Vorrat haben und dass die Unternehmen gewissermaßen eine Kompetenz entwickeln können. Wir werden in Zukunft auf jeden Fall mehr modular bauen. Das ist auf jeden Fall schon da, dazu haben uns Hochschulen und Bauunternehmen längst schon Tipps gegeben. Das werden wir sicher insgesamt machen müssen. Wir haben ja gerade in Tokio gesehen: Da sind praktisch alle relevanten Straßen auf der Höhe des zweiten oder dritten Stocks. Die haben keine Brücken; da ist quasi alles auf der Brücke, die kann man gar nicht mehr zählen. Das haben die natürlich nur geschafft, weil sie modular gebaut haben. Das ist halt immer der gleiche Betonpfosten mit einem großen Betonarm, auf dem die Bahnen gelagert sind. Wenn etwas kaputt ist, dann wird das ausgewechselt. Das ist nicht besonders schön, aber günstig und schnell. Ich glaube, das werden auch wir machen müssen. Nur habe ich Sorge, dass, wenn ich jetzt noch einmal zum Regierungspräsidium komme und sage: „Wir fangen jetzt noch mal von vorn an, Herr Dörflinger hat eine neue Idee“, die dann sagen werden: „Dann kommen wir ode – 121. Sitzung – Donnerstag, 10. April 2025 wahrscheinlich nie zu Ende. Immer, wenn wir mal etwas haben, kommt wieder einer und hat eine bessere Idee.“ Herr Dörflinger, Sie wissen, dass lange abgewogen worden ist und dass sich das Regierungspräsidium Tübingen sehr reingehängt hat, um die beste und günstigste Methode zu finden.