Dr. Wolfgang Reinhart

Schön. – Mir liegen zwei Wortmeldungen – – Minister für Verkehr Winfried Hermann: Immerhin einen Fan haben Sie, Herr Dörflinger. (Heiterkeit der Abg. Nese Erikli GRÜNE) Das Regierungspräsidium hat dann nochmals die Varianten vorgestellt, gerechnet und nach bestimmten Kriterien verglichen. Herausgekommen ist dabei, dass das Unterbrechen und Bauen an der gleichen Stelle zwar längere Sperrzeiten nach sich zieht, aber dass das mit Abstand die kostengünstigste Lösung ist. Ich will darauf hinweisen: Wenn wir bei jeder Baustelle die teuerste Variante wählen, können wir nicht das sanieren, was wir sanieren wollen. Wir haben ja gestern in der Debatte gehört – auch von der CDU, vom Fraktionsvorsitzenden Hagel, aber auch vom Ministerpräsidenten –: Sondervermögen sind Kredite und kein Vermögen. Das geben wir nicht einfach aus, sondern wir gehen sparsam mit öffentlichem Geld um. Unter dem Gesichtspunkt des sparsamen Umgangs haben wir uns letztlich für die sparsamste Lösung entschieden. Sie, Herr Abg. Dörflinger, haben ja auch immer wieder gesagt, dass es wichtig ist, dass wir sparsam mit öffentlichen Mitteln umgehen und keine Gold-Plating-Projekte machen.