Niklas Nüssle

Vielen Dank, Herr Präsident. Vielen Dank, Herr Minister. – Ich denke, das Kompensationspaket und die Erweiterung des Angebots sind sehr wichtig, aber ein sehr großer Teil des Verkehrs auf der Gäubahn wird auch über die Fernverkehrszüge abgewickelt, die ja bis Singen mit Nahverkehrstickets genutzt werden können. Jetzt hat sich die Bahn entschieden, die dort eingesetzten Fahrzeuge wieder zu verkaufen, und stellt jetzt allmählich auf Doppelstockzüge des Herstellers Bombardier – jetzt Alstom – um, die sich allerdings – und das ist, denke ich, schon relevant für die Umsetzung auch dieses Konzepts, wenn die Gäubahn gekappt wird – im Vorlaufbetrieb, der aktuell gefahren wird, nicht gerade sehr zuverlässig machen. Der Intercity 188, der schon mit dem neuen Zugtyp gefahren wird, hatte im letzten Monat, seit er eingeführt wurde, eine Verspätung von durchschnittlich 30 Minuten. Inwiefern wirken wir seitens des Landes da noch mit und machen Druck mit dem Ziel, dass auch bei der Umstellung dieser Fahrzeugserie auf eine Verbesserung der Zuverlässigkeit und weitere Verbesserungen geachtet wird?