Elke Zimmer

Herr Präsident! Lieber Kollege Reith, wir haben uns ja hier mit dem Thema „Lärmschutzwand Hüfingen“ bereits im Sommer 2022 beschäftigt. Kurz zusammengefasst kann man sagen: Das Licht im Tunnel leuchtet echt schon richtig hell. Daher besteht also Hoffnung, dass wir tatsächlich bis zum Herbst ein Ende der Baumaßnahme haben. Wir wissen ja alle, wo wir herkommen. Wir kommen von einer nicht mängelfreien Ausführung dieser Lärmschutzwand. Es lagen Mängel vor. Es waren Risse in der Lärmschutzwand. Das Problem ist: Es handelt sich um eine gekrümmte Lärmschutzwand und dadurch auch eine besondere Bauweise. Solange den Mängeln nicht abgeholfen wurde, kann eben keine Freigabe der Lärmschutzwand erfolgen. Das ist der Zustand, den wir im Moment haben. Zwei Teile hat das Sanierungskonzept, das der Auftragnehmer vorgelegt hat. Das eine war, die bestehenden Risse sozusagen zu verfugen und zu schließen. Diese Risse wurden bereits 2023 fachgerecht verschlossen. Aber es gibt einen zweiten Teil: Es braucht noch eine statische Verstärkung der Lärmschutzwand. Auch zu dieser statischen Verstärkung liegt mittlerweile ein Instandhaltungskonzept vor. Es sieht ein Carbonfasergewebe vor, das sozusagen auf der Rückwand aufgetragen wird, um diese Lärmschutzwand zu verstärken. Das Problem bei der Verstärkung mit diesen Carbonfasern ist, dass es dafür noch keinen Regelfall gibt, sondern es braucht eine einzelfachliche Zulassung. Deswegen hat es so lange gedauert, bis diese Zulassung vorlag und bis dann die Baufirma planen konnte, wie es jetzt weitergeht. eriode – 96. Sitzung – Donnerstag, 16. Mai 2024 Die Einzelfallzulassung für diese Carbonfasergewebeverstärkung liegt mittlerweile vor. Das BMDV arbeitet übrigens gerade an einer Richtlinie, wie zukünftig überhaupt mit Carbonfasern gearbeitet werden kann. Das heißt, für künftige Fälle brauchen wir dann keine aufwendige Einzelzulassung wie jetzt hier in Hüfingen, sondern hätten dann tatsächlich eine Richtlinie, an der man sich orientieren kann. Das haben wir im Moment leider noch nicht. Aber die Aussage, die, meine ich, für die Region wichtig ist, lautet: Diese Einzelfallzulassung liegt vor. Aufgrund dieser Zulassung kann jetzt die Sanierung umgesetzt werden. Im Mai soll mit der Sanierung begonnen werden. Ende August 2024, also in diesem Jahr, soll das fertig sein. Wie gesagt: Das Licht leuchtet. Ich bin guter Dinge, dass wir am Ende der Sommerferien tatsächlich eine fertige Sanierung haben, dass die Lärmschutzwand dann abgenommen werden kann und der Verkehr auf der B 27 wieder regulär auf allen Fahrspuren unterwegs sein kann.