Niklas Nüssle

Vielen Dank, Herr Präsident. – Frau Staatssekretärin, Sie haben jetzt die Genese des Pfaffensteigtunnels, auch die rechtliche Einordnung gut erläutert. Aber der Pfaffensteigtunnel ist nur ein Teil eines Bedarfsplanprojekts. Auf der Gäubahn sind ja noch weitere Ausbauten geplant, z. B. zweigleisige Abschnitte, eine Geschwindigkeitserhöhung, aber auch ein eingleisiger neuer Tunnel. Deswegen wäre meine Frage, wenn wir immer über die Gäubahn und den Pfaffensteigtunnel diskutieren: Wie stehen Sie z. B. mit der Bundesebene in Verbindung, um zukünftige Fehlplanungen wie einen neuen eingleisigen Tunnel zu verhindern und dafür zu sorgen, dass die Gäubahn wieder die Magistrale werden kann, die sie zwischen Zürich und Stuttgart eigentlich sein müsste?