Silke Gericke

Sehr geehrter Herr Landtagspräsident, sehr geehrte Damen und Herren! 2023 steht für 90- 47-90. Dabei geht es nicht um die Höchstgeschwindigkeit von Bussen auf Landstraßen und innerorts, sondern um die Zahlen eines Erfolgsmodells. Hier im Land gibt es ein Potenzial von 90 Regiobuslinien, die wie ein Netz über das ganze Land gezogen werden. Die positive Botschaft: Es sind schon 47 Regiobusse realisiert, und es kommen natürlich noch neue hinzu. Diese positive Botschaft kann man heute auch laut verkünden. (Beifall bei den Grünen – Vereinzelt Beifall bei der CDU) So schafft man es von Ravensburg nach Konstanz in 90 Minuten. Mit der Bahn bräuchte man mindestens zwei Stunden – mit zweimal umsteigen. Der Regiobus 700 ist damit für die Bodenseeregion mehr als attraktiv. Ich kann Ihnen sagen: Dieser Bus ist immer gut voll. Der 700er fährt täglich im Stundentakt zwischen Konstanz, Meersburg, Markdorf, Oberteuringen und Ravensburg. Die schnelle Busverbindung ist ein attraktives Mobilitätsangebot für Berufspendlerinnen und -pendler, Schülerinnen und Schüler, Auszubildende wie auch für Touristen. Die Linie ist eine d e r Busverbindungen der Region und damit auch ein wichtiger Schritt in Richtung Verkehrswende. (Beifall bei den Grünen – Vereinzelt Beifall bei der CDU) Ein Highlight für Pendlerinnen und Pendler ist: Zwischen Meersburg und Konstanz überqueren die Busse den Bodensee mit der Autofähre. Aussteigen ist erlaubt – ideal, um eine kurze Auszeit zu genießen. Busfahrgäste müssen auf der Fähre keinen gesonderten Fahrschein lösen. Hier wird deutlich: Regiobuslinien bieten spürbar den Lückenschluss und eine Attraktivierung des öffentlichen Verkehrs in einem ländlichen Gebiet, sogar über das schwäbische Meer hinweg. (Beifall bei den Grünen – Vereinzelt Beifall bei der CDU – Abg. Thomas Marwein GRÜNE: Sehr gut!) iode – 85. Sitzung – Mittwoch, 24. Januar 2024 Aber was macht einen Regiobus zum Regiobus? Regiobusse bieten schnelle Verbindungen im ländlichen Raum, schließen Mittel- und Unterzentren an urbane Räume und das Schienennetz an. Damit sind Regiobusse Züge auf Rädern. Regiobusse überzeugen durch den dichten und zuverlässigen Takt. Regiobusse fahren tatsächlich immer mindestens im Stundentakt, von frühmorgens bis spätabends, auch am Wochenende oder am Feiertag. Regiobusse setzen auf feste Standards, komfortable Ausstattung, Klimaanlage, USB-Steckdosen und WLAN. Regiobusse haben einen barrierefreien Zugang und Plätze für Fahrräder, Kinderwagen und Rollstühle. (Beifall des Abg. Thomas Marwein GRÜNE) Organisiert werden sie von den zuständigen Stadt- und Landkreisen. Das Land beteiligt sich finanziell und hat mit seinem Förderprogramm die Regiobusse „angeschubst“. Regiobusse sind seit 2015 eine der Grundlagen der Mobilitätsgarantie, die wir im Koalitionsvertrag 2021 versprochen haben und noch immer vorantreiben. Was bezweckt das Land mit diesen Bussen? Ganz klar: Daseinsvorsorge und Klimaschutz. (Zuruf: Genau!) Die Daseinsvorsorge, die Kommunen und das Land als klaren Auftrag von den Bürgerinnen und Bürgern und für diese haben, beinhaltet auch den öffentlichen Verkehr. Hier steht das Land wie Eltern vor ihren Kindern: Sie müssen für Ausgleich und Gleichwertigkeit der Lebensverhältnisse sorgen. Im ganzen Land schließen Regiobusse überall dort die Lücken, wo es keine Schiene gibt und wo, wie am Bodensee, der Bus die schnellere und attraktivere Option ist. Parallel investieren wir in den Ausbau der Schiene. Allein im vergangenen Jahr waren 59 kommunale Projekte und 20 Projekte mit der Deutschen Bahn in der Pipeline. Wir stellen 722 Millionen € zur Verfügung, um in den kommenden Jahren die SPNV-Infrastruktur zu ertüchtigen – mit Reaktivierungen, Elektrifizierungen und Sanierungen. Im bundesweiten Vergleich holen wir die meisten Fördergelder für die Schiene durch Kofinanzierung durch das Land. Das kann sich echt sehen lassen. (Beifall bei den Grünen – Vereinzelt Beifall bei der CDU) Aber wir wissen, dass sich die Schiene nicht überall rechnet. Dann sind Regiobusse die geniale Alternative. Der Startschuss wurde schon 2015 mit fünf Regiobuslinien gegeben. Inzwischen sind 47 Regiobuslinien im Land auf mehr als 1 200 km unterwegs. Das zeigt, dass wir nicht nur von einer Mobilitätsgarantie reden, sondern sie schon seit Jahren umsetzen. (Beifall bei Abgeordneten der Grünen – Abg. Tho- mas Marwein GRÜNE: Ganz genau!) Fazit: Unser Antrag ist mit „Regiobusse – ein Erfolgsmodell für den ländlichen Raum“ überschrieben. Und genau das sind die Regiobusse im Land: ein Erfolgsmodell. Da freut man sich schon auf 90-90-90 oder sogar noch mehr. Denn es gibt noch viele Bedarfe und Bedürfnisse für Regiobusse in „THE LÄND“. Herzlichen Dank. (Beifall bei den Grünen und Abgeordneten der CDU)