Michael Joukov

Herr Minister, wenn dann der Flughafenbahnhof ohne Anbindung der Gäubahn eröffnet – letzter Stand war, dass es 2027 erfolgt; hoffen wir mal, dass es so kommt –, wäre es ja naheliegend, dass die SSB als Tochter der Stadt Stuttgart mehr U-Bahnen von Vaihingen zum Flughafenbahnhof einsetzt, weil es da die Verknüpfung zum Fernverkehr gibt. Man könnte ja sagen: Da es, wie Sie sagten, primär ein städtebauliches Projekt für die Stadt ist, ist sie da irgendwie auch moralisch in der Pflicht. Gab es schon Gespräche dazu? Minister für Verkehr Winfried Hermann: Es ist schon klar, dass die S-Bahn, die im Halbstundentakt fährt, eine relativ gute Anbindung ist. Der Bahnsteig wurde extra so gebaut, dass man einfach nur auf die andere Seite gehen muss, um die S-Bahn zu besteigen. Ich glaube also, dass das Angebot schon ziemlich optimiert ist. Es gibt keine Pläne von einer zusätzlichen Pendel-S-Bahn zwischen Vaihingen und dem Flughafen; wenn, dann ist das im Gesamtsystem. Im Übrigen muss ich noch mal darauf hinweisen – auch wenn ich häufig genug für ausfallende S-Bahnen verantwortlich gemacht werde –: Wir haben da nichts zu sagen. Laut Gesetz ist der Verband Region Stuttgart für die S-Bahn zuständig. Wir, das Land, überweisen einmal kompakt die Mittel, damit man die S-Bahn bezahlen kann und den Betrieb aufrechterhalten kann. Alles andere ist komplett in der Verantwortung des Verbands Region Stuttgart. Alles, was da schiefläuft, hat der Verband zu verantworten oder die Bahn, die in dem Fall Auftragnehmer bei der S-Bahn ist.