Dr. Wolfgang Reinhart

Bitte sehr, Herr Minister. Minister für Verkehr Winfried Hermann: Es hat mir noch niemand gesagt, dass die Stadt unter der Funktion, die sie hat, leidet. Sie hat viele große Einrichtungen, sie hat Kultureinrichtungen, sie hat einen Fußballklub, der wieder in der Bundesliga aktiv und sogar erfolgreich ist. (Zuruf: Angeblich!) Ich meine, Stuttgart ist gern Hauptstadt und freut sich, dass Bürgerinnen und Bürger kommen. Wir tun alles, um die Verkehrsprobleme zu lösen und den Verkehr so zu organisieren, dass alles klappt. Mit der Fertigstellung des Bahnhofs werden wir insgesamt unser Regionalverkehrsangebot neu aufstellen. Wir werden auch mit unseren Metropolexpresszügen dafür sorgen, dass man gut nach Stuttgart kommt. Wir haben auch schon weitere Pläne. Wir planen, dass wir mit dem Erhalt der Panoramabahn ein neues Regionalverkehrsdreieck aufbauen, das ein Stück weit den Hauptbahnhof entlasten wird und neue Kapazitäten schafft, weil es Tangentiallinien zwischen Feuerbach und Cannstatt, zwischen Cannstatt und Vaihingen sowie zwischen Feuerbach und Vaihingen geben soll. Da soll sozusagen ein neues Nahverkehrsdreieck entstehen. Das ist unsere Antwort auf mögliche Engpässe der Zukunft. Den müssen Sie mir zeigen, der da leidet. Vielleicht ist das bei – – (Abg. Dr. Uwe Hellstern AfD: Keine Bahnfläche, kein Bahngleis! – Abg. Daniel Lede Abal GRÜNE: Ich glaube, die Leiden liegen woanders!) – Man kann schon sagen: Die Stadt Stuttgart hat kein besonderes Interesse an den verkehrlichen Lösungen, die durch den Bahnhof entstehen, gehabt – nie. Vielmehr war es immer deren Interesse, die große Fläche mitten in der Stadt zu bebauen. Darauf warten sie jetzt schon ziemlich lange. Das kann man auch ein bisschen nachvollziehen, dass es schon ärgerlich ist, wenn man denkt, dass man Anfang des Jahrhunderts die Fläche bebauen kann, aber nun, 23 Jahre später, noch immer kein Baubeginn in Sicht ist.