Kevin Lenkeit

Wir fragen den Senat: 1. Wie viele sogenannte Enforcement Trailer (Blitzeranhänger) sind im Land Bremen (Stand 1. April 2026) im Einsatz, seit wann werden diese jeweils eingesetzt, und an welchen Standorten beziehungsweise Straßenabschnitten wurden sie seit der Inbetriebnahme schwerpunktmäßig eingesetzt? 2. Welche Erfahrungen gibt es seit der Einführung der Blitzeranhänger mit deren Flexibilität, langfristigen und autonomen Einsatz – etwa hinsichtlich der Erreichbarkeit bisher schwer zu messender Streckenabschnitte? 3. In welcher Gesamthöhe wurden seit Inbetriebnahme der Enforcement Trailer im Land Bremen Bußgelder wegen Geschwindigkeitsüberschreitungen mittels dieser Anhänger verhängt, wie viele Verstöße wurden dabei insgesamt registriert, und welche Rückschlüsse zieht der Senat aus diesen Zahlen für die Entwicklung der Verkehrssicherheit an den Einsatzorten – insbesondere mit Blick auf das Geschwindigkeitsniveau und das Unfallgeschehen?