Thorsten Raschen

Wir fragen den Senat: 1. Inwiefern hält der Senat das von der BIS in Auftrag gegebene und von einem Konsortium aus Bremerhaven und Niedersachsen entwickelte Konzept für den Bau eines klimaneutralen Großseglers unter dem Titel „INNOSegler“ für geeignet, um aufzuzeigen, dass Offshore-Windenergie wieder als Hauptantriebsquelle für die moderne Schifffahrt genutzt werden kann? 2. Welche Rolle spielt dabei der Bau eines Prototyps, was würde dieser kosten, und in welchen Bereichen beziehungsweise für welche Institutionen könnte dieser zum Einsatz kommen? 3. Durch welche konkreten Maßnahmen unterstützt der Senat entsprechende Pläne zum Bau eines Prototyps für den „INNOSegler“, und wie könnte die Finanzierung dargestellt werden?