Dennis Hohloch

Vielen Dank, Herr Minister Tabbert, dass Sie die Frage beantwortet haben. Ich bin auch dankbar dafür, dass Sie die Zuglänge bzw. die Kapazität erhöhen, nicht aber die Taktung verdichten wollen. Für diejenigen, die mit dem Zug fahren, ist es natürlich gut, wenn der Zug öfter kommt, gerade auf der Strecke des RE 7. 2026 35 Allerdings führt das gerade im Bereich des Bahnhofs Potsdam-Rehbrücke zu erheblichen Stehzeiten für den motorisierten Verkehr. Wir haben dort mittlerweile Wartezeiten von 10 bis 15 Minuten. Es ist die L 78, also eine Landesstraße, die die Gleise an diesem Bahnhof quert. Schon vor Jahren war geplant, dort – gemeinsam mit der Landeshauptstadt Potsdam – eine Unterführung zu bauen. Seit Jahren ist die Situation dort ein Ärgernis, vor allem für die Einpendler nach und die Auspendler aus Potsdam, also insbesondere morgens und abends, weil man dort teilweise 15 Minuten, manchmal sogar länger, stehen muss. Der Verkehr staut sich manchmal so weit zurück, dass man kaum noch in die Stadt hineinkommt. Gibt es im Infrastrukturministerium Planungen, dort eine Unterführung zu bauen, oder gibt es keine? Detlef Tabbert (Minister für Infrastruktur und Landesplanung): Herr Abgeordneter, diese Frage kann ich ad hoc nicht beantworten. Wir werden Ihnen die Antwort schriftlich nachreichen. (Dennis Hohloch [AfD]: Danke!)