Lars Günther

In dem Kontext stelle ich jetzt einmal eine spontane Frage. Ich glaube, dass wir in Brandenburg generell eine hohe Qualität bei den Taxi- und Mietwagenunternehmen haben. Das muss man einfach einmal feststellen. Wie ist es in diesem Zusammenhang zum Beispiel mit Neuanbietern auf dem Markt – die gar nicht so neu sind, aber zum Teil ziemlich in den Markt drücken? Thema „Uber und Rückfahrten“ – wenn die, sagen wir mal, von Berlin nach Brandenburg rausfahren und auf der Rückfahrt Leerfahrten haben –: Um die Chancen zwischen ihnen und der brandenburgischen Konkurrenz gerecht zu verteilen, muss es Vorgaben geben. Wie haben Sie sich das in diesem Kontext gedacht bzw. wie wird dort eventuell in Zukunft vorgegangen? – Danke sehr.