Wolfgang Roick

Danke schön für die Frage. Das ist eine sehr interessante Frage. Denn es ist ja so – das hatte ich gerade versucht zu sagen; aber da waren Sie wahrscheinlich schon auf dem Weg zu Ihrer Zwischenfrage –, dass gerade die Chinesen – dort ist ja ein großer Automobilmarkt im Entstehen – fast ausschließlich nur noch Elektrofahrzeuge bauen. Die werden bei uns auch gekauft. Man muss nur einmal schauen, was auf den Autobahnen mittlerweile an chinesischen Fahrzeugen herumfährt, die – das muss man leider sagen – auch qualitativ sehr gut sind. Das zum einen. Zweitens: Alle Verbrenner, die bis dahin zugelassen worden sind, können so lange fahren, bis sie auseinanderfallen. Sie werden vielleicht wissen, dass ich selbst ein älteres Auto fahre. Das werde ich fahren, so lange es geht. (Björn Lüttmann [SPD]: 700 000 km!) – Genau. 700 000 km. Aber egal. (Beifall SPD – Dennis Hohloch [AfD]: Das schafft kein Elektroauto!) Die ersten Fahrzeuge, die überhaupt gebaut worden sind, waren ja Batteriefahrzeuge, bis die Ölindustrie gesagt hat: Wir würden aber gern Öl verkaufen. Dann ist auf solche Fahrzeuge umgerüstet worden, wie wir sie jetzt alle kennen. Die Leistungen der Batterien werden immer besser. Ich gehe davon aus, dass es im Jahr 2035 Elektrofahrzeuge geben wird, die mit einer oder maximal zwei Ladungen 1 000 km weit fahren. Das ist sogar mehr, als ein normaler Benziner schafft. Das dazu. – Und hier gibt es eine neue Frage. Bitte schön.