Mike Moncsek

Das war jetzt nur eine Verständnissache. Dazu Folgendes: Es gibt nachweislich nicht eine einzige Liste, welche Simson zum Export bestimmt war. Es gibt nicht eine einzige Liste, aus der hervorgeht, dass das deutsche oder Export-Mopeds sind. Alle haben Rahmennummern, alle haben Typenschilder. Darauf steht nicht Ungarn oder Rumänien oder Vietnam, sondern sie sind alle in Suhl gebaut, haben alle eine Rahmennummer und Typenschilder. Wenn jetzt so ein Fahrzeug, das nach dem gleichen Muster hergestellt wurde, mit den – wie Sie festgestellt haben – Teilen hierher zurückkommt – also, sie waren im Ausland tätig und kommen jetzt zurück –, ist es das baugleiche Moped. Es ist auch nichts, was bei einer KBA-Abnahme mit Foto nachgewiesen wird, aus einem chinesischen Produktionswerk. Was ist dagegen zu sagen?