Jan Hippold

Ich habe natürlich bei allen vier Modellen, die ich gerechnet habe, an dem Punkt angefangen, wo es in den Tank oder in den Speicher kommt, habe aber auch dazugesagt, dass natürlich – es ist übrigens bei Benzin und Diesel das Gleiche – Ladeverluste und Transportverluste beim Stromer entstehen können. Wenn wir einmal Diesel, Benzin oder auch E-Fuels hernehmen, dann hat man eine Energiebilanz darüber, wie energiereich dieser Stoff ist, aber man muss den Treibstoff, der kein Strom ist, irgendwie herantransportieren: Es muss eine Pipeline betrieben werden, es braucht eine Raffinerie usw. In der Raffinerie verbraucht man übrigens pro erzeugtem Liter 1,6 Kilowattstunde Strom. Hinzu kommt Folgendes: Ich könnte jetzt zurückfragen, ob Sie wissen, was eine Tankstelle pro Jahr an Strom verbraucht. Ich sage es Ihnen: 200 000 Kilowattstunden verbraucht eine Tankstelle pro Jahr an Strom. Das ist eine gigantische Menge. Das müssen Sie alles in diese Betrachtungen einbeziehen. Das hätte ich machen können, aber da hätte meine gesamte Redezeit von Anfang bis Ende im Plenum nicht ausgereicht. (Sebastian Wippel, AfD: Sie müssten zusätzlich die Kosten der Stromnutzung berücksichtigen.) Wir können das einmal machen, wenn wir einen neuen Termin finden, und dann rechnen wir das alles mit ein. Gesamtheitlich gesehen wird die Bilanz nicht viel besser werden. (Vereinzelt Beifall bei der CDU, der SPD und den BÜNDNISGRÜNEN)