Olaf Lies

Vielen Dank. Vielen Dank. - Der Minister antwortet. Bitte sehr! Sehr geehrte Frau Präsidentin! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Sehr geehrter Herr Scharrelmann, erst einmal ist eines völlig klar. Der Blick auf 2035 das ist ja so ein bisschen Teil der Debatte gewesen bedeutet: Wir brauchen klimaneutrale Mobilität. Davon wird hiervon bin ich überzeugt gerade im Pkw-Segment der ganz überwiegende Teil Elektromobilität sein. Trotzdem sieht die EU klimaneutrale Kraftstoffe ohne CO2-Emissionen als Alternative vor. Ob Hersteller dann damit angesichts der Entwicklung von Energiekosten, Stromkosten in den Markt gehen, wird man sich ansehen müssen. Das bleibt aber ein Weg. Der Range Extender als Idee für größere und schwerere Fahrzeuge, um den Kunden die Reichweitenangst dieses Thema steckt ja dahinter ein Stück zu nehmen, wird ein ergänzendes Angebot sein, auf das diese zurückgreifen können. Gibt es also nach 2035 klimaneutrale Verbrenner, dann gibt es auch klimaneutrale Range Extender. Dann stellt sich sozusagen nur die Zulassungsfrage in der EU. Wie setzt sie es um, dass was ja schon seit Langem vorliegt klimaneutrale Kraftstoffe, E‑Fuels, genauso zugelassen sind wie batterieelektrische Mobilität? Ich möchte nur den Eindruck vermeiden, dass das am Ende in irgendeiner Form einen wirtschaftlichen Vorteil hat. Ich bin inhaltlich zutiefst davon überzeugt, dass bis auf wenige Ausnahmen der Weg ganz wesentlich darin bestehen wird, den Strom, den wir ohnehin haben, direkt zu nutzen und Energie das können wir sowieso machen mit einem extrem hohen Wirkungsgrad in Mobilität umzusetzen. Insofern sollten wir meiner Meinung nach viel stärker über das reden, was die Zukunft ist, und nicht über das, was vielleicht noch ergänzend stattfinden muss. Vielen Dank. Vielen Dank.