Olaf Lies

Vielen lieben Dank. Herr Minister! Olaf Lies, Minister für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung: Herr Präsident! Liebe Kolleginnen und Kollegen! Es gibt einen Markt für grünen Stahl. Die Frage ist, welche Preise für den grünen Stahl am Markt erzielbar sind. Das ist in einer Umbruchphase immer der Fall. Wir sind in einem Technologiewechsel, und in einem Technologiewechsel muss das möglich sein. Deswegen habe ich beschrieben, was der Staat selber tun kann. Der Staat kann Leitmärkte schaffen, Leitmärkte, wo bei öffentlichen Ausschreibungen Stichworte „Onshore- oder Offshore-Windenergie", „Bahnsanierung"; also überall dort, wo Stahl in erheblichen Mengen eingesetzt wird der Einsatz von CO2-reduziertem Stahl eine Vorgabe ist. Dann gibt es einen Markt für CO2-reduzierten Stahl, und dann kann ich auch den Preis für den Stahl dort am Markt erzielen. Es ist also die Frage eines marktgetriebenen Ansatzes und von Rahmenbedingungen, die der Staat setzt. Wir haben gerade beschrieben, was das zum Beispiel bei einem Auto bedeutet: etwa 300 bis 600 Euro Mehrkosten. Das ist trotzdem viel Geld. Wenn man aber realistisch betrachtet, welche Kosten es auch ansonsten beim Auto gibt, lässt sich das, glaube ich, darstellen - wenn es der Automobilindustrie gelingt, diesen Mehrwert des grünen Stahls in ihre eigene CO2-Strategie aufzunehmen. Also: Das Thema ist am Markt platzierbar. Wir sind in einer Umbruchphase. Das Fatalste, was wir tun könnten, wäre: Wir verzichten auf den Technologiesprung. Der grüne Stahl kommt in den Einsatz, und Deutschland und Niedersachsen mit der Salzgitter AG sind nicht in der Lage, die Produkte zu liefern. Deswegen ist es wichtig, am Kurs der Transformation festzuhalten. Vielen Dank, Herr Minister. - Eine zweite Zusatzfrage für