Dr. Wolfgang Blank

Ich bin jetzt hier etwas, ich war zunächst etwas verwirrt. Sie haben es jetzt gerade wieder auf den Morgenzug bezogen, deshalb prima. Also wir haben jetzt die Regelung seit einem knappen Monat laufen. Ich glaube, das ist ein guter Ansatz, den wir hier gewählt haben. Ich finde 38 Prozent jetzt über diese Anfangszeit nicht verkehrt, man hörte da im Vorfeld auch von unterschiedlichen Auslastungen, also erstens mal ein großer Haken dran. Und warum wir es machen, bin ich jetzt etwas erstaunt. Wir machen es für diejenigen, die morgens an ihren Arbeitsort wollen. Wir haben es ermöglicht, hier auch die Nahverkehrspreise auch, die Nahverkehrstickets anzunehmen. Das ist für die Pendlerinnen und Pendler, das ist für die Bevölkerung, für die, die in die Großräume wollen. Und wir haben auch, was den Rückweg anbetrifft, eine Auslastung, die für den Anfang nicht verkehrt ist. Wir haben im Augenblick – und deshalb bin ich da auch ein bisschen vorsichtig noch in der Gesamtbewertung – für den RE1, also für den späteren, noch keine validen Zahlen. Das müssen wir uns dann sicher anschauen. Ich glaube, die Bahn ist dort ein System, das man beobachten muss, die Auslastung. Ich kann es nur rechtfertigen, die Pendlerinnen und Pendler haben diese Strecke gewünscht/gefordert. Es ist ganz, ganz wichtig, dass wir unsere Großräume an Hamburg und an die weiteren Verbindungen anbinden. Und ich bin mal sehr gespannt, wenn dann die gesamte, wenn das Gesamtpaket steht – wir werden jetzt den 14. Juni haben, wir haben dann Mitte Juli, der Zug wird weiterfahren dann nach Köln –, wie dann die Auslastungen sich entwickeln. Ich glaube, diese Frage müssen wir dann auch gemeinsam an die Bahn stellen. – Danke schön!