Christian Pegel

Sehr geehrte Frau Präsidentin! Meine sehr geehrten Damen und Herren! Soweit die verschiedenen Sicherheitsbehörden da Dinge vorhersehen können, versuchen sie selbstredend entweder selbst aktiv zu werden, prophylaktisch, oder aber andere Behörden vorzuwarnen. Die Aktivitäten haben sich bisher im Schwerpunkt fokussiert auf die öltransportierende Infrastruktur, möglicherweise mögen noch LNG oder Gas künftig eine größere Rolle spielen. In den Kontexten haben wir aber sehr verschiedene Gruppen im Übrigen erlebt. Gerade auch in Lubmin waren es ja verschiedenste Beteiligte, die dort vor Ort gewesen sind und Aktionen bemüht haben. In dem Moment, wo die entsprechenden Sicherheitskräfte davon Kenntnis erlangen, wird sofort reagiert. Im Übrigen sind im Regelfall ja standardisierte und von den Betreibern der kritischen Infrastruktur entwickelte Konzepte vorhanden, Sicherheitskonzepte, die mit Wachdiensten verbunden sind, mit Überwachungskameras und Ähnlichem, um eben Dinge vorhersehen oder zumindest im Moment des Geschehens erkennen zu können. Aber da, wo wir das auf uns zulaufen sehen, gehen wir damit um. Ein Beispiel ist, als das Schiff der ReGas den Hafen Lubmin, Entschuldigung, den Hafen Sassnitz anlief, dort liegt sie zurzeit. Es ist natürlich eine größere Beobachtung und Aufmerksamkeit auf so einem Anlaufen, weil nicht ausgeschlossen werden kann, dass ganz viele Beteiligte das auch mit kritischen Augen beäugen.