Guido Wolf

Frau Staatssekretärin, vielen Dank für Ihre Erläuterungen. – Ich glaube, bei dem Thema muss man immer auch die Vorgeschichte beachten und aufpassen, dass man nicht jeden Anlass, um über die Gäubahn zu reden, eriode – 124. Sitzung – Donnerstag, 22. Mai 2025 noch einmal nutzt, die gesamte Geschichte aufzurollen. Die Ausweichstrecke über Tübingen – dies zum eben gehörten Vorschlag – haben wir ja vielfach gutachterlich geprüft, und die Nachteile wurden dokumentiert. Ich denke, man muss jetzt – das wäre meine Frage – angesichts dieser aktuellen, neuen Information, dass das, was uns die Bahn lange als Ersatz für die notwendige Kappung – die nach wie vor in weiten Teilen des Südens nicht wirklich akzeptiert wird – angeboten hat, kommt – ich gehe jetzt einmal davon aus, dass dies kommt –, immer die klare Ansage im Ohr haben, dass es dann über die S-Bahn gleich am Bahnsteig in kurzen Intervallen einen Anschluss an den Stuttgarter Hauptbahnhof geben wird. Deswegen ist die Ansage des Bahnvorstands, dass das jetzt ergebnisoffen geprüft wird, eine gute und eine schlechte Nachricht zugleich. Es ist die gute Nachricht, dass da noch nicht alles gelaufen ist. Aber ich möchte das Ministerium schon bitten, in diese Diskussion einzubringen, dass das nie ein Thema war. Es macht mir niemand weis, dass diese technischen Probleme erst später zutage getreten sind. Das war immer klar. Deswegen bitte ich schon, das Thema Glaubwürdigkeit ein Stück weit im Auge zu behalten. – Das ist keine Kritik am Ministerium; ich möchte nur bitten, das in die Debatte einzubeziehen. Das Zweite: Ist Ihnen bewusst, dass aus dem Rathaus der Stadt Stuttgart, aus dem Büro des Oberbürgermeisters in diesen Tagen nochmals erklärt wurde – da sind ja Zweifel aufgekommen –, dass es von dort keinen Widerstand geben würde, wenn eine Verzögerung bei der Kappung der Panoramabahn auftreten würde? Aus Sicht der Stadt Stuttgart – auch dokumentiert über den Antrag im Verband, aber jetzt im Nachhinein noch einmal erklärt – gäbe es da keine Probleme. Ich finde, das ist in der Diskussion ganz wichtig. Es kommt jetzt nur noch auf die Bahn an. Ich meine, da haben wir gute Argumente, uns da auch durchzusetzen.