Guido Wolf

Frau Staatssekretärin, in Anknüpfung an den Beitrag des Kollegen Schwarz: Ich will das Paket zur Verbesserung der Schiene im Süden ausdrücklich würdigen, auch wenn es die mögliche Wunde der Kappung in der Tat nicht kompensieren kann. Aber es ist ein politisches Signal an den Süden, dass hier Verbesserungen kommen sollen. Aber meine Frage, die sich jetzt an den Beitrag des Kollegen Karrais anschließt: Halten Sie es nicht auch für eine gefährliche Diskussion, eine mögliche Landesbeteiligung beim sogenannten dritten Gleis jetzt auch im Zusammenhang mit dem Pfaffensteigtunnel ins Spiel zu bringen? Denn das wäre ja völlig systemwidrig. Das dritte Gleis war für eine Zusammenführung von S-Bahn-Verkehr und Fernverkehr erforderlich. Da hatte die Landesbeteiligung eine ganz andere Bedeutung, als das jetzt im Zuge des Pfaffensteigtunnels, der sich ausschließlich dem Fernverkehr widmet, der Fall wäre. Hielten Sie also diese Debatte über eine mögliche Landesbeteiligung auch beim Pfaffensteigtunnel nicht eher für fatal und, was den zeitlichen Aspekt angeht, für hinderlich? Sollte man nicht eindeutig darauf bestehen: „Das ist ein reines Bundesprojekt, und wir fordern die Finanzierung auch durch den Bund ein“?