Raimund Haser

Sehr geehrte Frau Präsidentin, liebe Kolleginnen und Kollegen! Zur Einordnung dieser Frage vielleicht noch zwei Sätze vorweg. Sehr zur Freude von uns allen wurde die Strecke der sogenannten Allgäubahn elektrifiziert. Das ist die weitere Verbindung zwischen Zürich und München, und das ist der Teil, der durch Württemberg geht, also durch das württembergische Allgäu. Das führte dazu, dass die Zugmenge angehoben wurde und die Bahnübergänge sowohl in Wangen als auch in Kißlegg sehr stark belastet sind, auch zeitlich. In Kißlegg besteht zusätzlich noch das Problem, dass damit dort auch die Einhaltung der Rettungszeiten erschwert wird. Deswegen stelle ich folgende zwei Fragen: a) Wie sind der Planungsstand und die weitere Vorgehensweise bei der geplanten Beseitigung des B-32-Bahnübergangs in Wangen im Allgäu? b) Wie sind der Planungsstand und die weitere Vorgehensweise bei der geplanten Bahnunterführung an der L 265 in Kißlegg? Vielen Dank.