Claudia Bernhard

Sehr geehrter Herr Präsident, meine sehr geehrten Damen und Herren! Für den Senat beantworte ich die Anfrage wie folgt: Zu Frage 1: Die Daten können nicht nach Frauen und Kindern aufgeschlüsselt werden, weil dies nicht erhoben wird. 2020 fanden insgesamt 17 295 Fahrten mit dem Frauennachttaxi von TaxiRuf sowie von Taxi Roland statt. 2021 fanden 15 226 Fahrten statt, 2022 17 787 Fahrten, 2023 19 062 Fahrten, 2024 19 347 Fahrten und 2025 11 863 Fahrten. Zu Frage 2: Das Frauennachttaxi erhielt lediglich in den Jahren 2020 bis 2023 einen Zuschuss der Senatorin für Gesundheit, Frauen und Verbraucherschutz. 2020 betrug der Zuschuss 15 000 Euro, 2021 bis 2023 betrug der Zuschuss jeweils 47 857,50 Euro. Seit dem Jahr 2024 gibt es keinen Zuschuss mehr zum Frauennachttaxi. Zu Frage 3: Zur Nutzung des Frauennachttaxis können seitens des Senats keine Aussagen dazu getroffen werden, welche Nutzergruppen in welchen Stadtteilen vorrangig profitieren. Zwar ist das Frauennachttaxi günstiger als der normale Taxentarif, aber es kostet dennoch mehr als eine Fahrt im ÖPNV. Das Frauennachttaxi macht durch den günstigeren Preis die Nutzung eines Taxis während der Nachtstunden attraktiver für Frauen. Dieses Angebot ist in ganz Bremen verfügbar, da der Tarif auf allen Taxametern eingestellt ist und somit in jedem Taxi genutzt werden kann. Der Senat geht davon aus, dass Frauen, mit geringerem Einkommen dieses Angebot wenig in Anspruch nehmen können. Insgesamt setzt der Senat darauf, durch verschiedene Maßnahmen das Sicherheitsgefühl im öffentlichen Raum und letztlich auch im öffentlichen Nahverkehr zu stärken. Die BSAG testet beispielsweise ein neues System, das mithilfe von Künstlicher Intelligenz sicherheitsrelevante Vorfälle in den Fahrzeugen erkennen soll. Das gesamte Sicherheitskonzept der BSAG wird ständig überprüft und angepasst, um den Schutz der Fahrgäste noch weiter zu erhöhen. So haben sicherheitsrelevante Vorfälle in den Fahrzeugen der BSAG in den letzten Jahren kontinuierlich abgenommen. Der Senat hält es für zielführender, das Sicherheitsgefühl im ÖPNV zu steigern, weil davon alle vulnerablen Bevölkerungsgruppen profitieren, als das Frauennachttaxi weiter zu fördern. – So weit die Antwort des Senats!