Dr. Ralph Baumheier

Das Problem der baulichen Situation der Brücke auf dieser Brücke ist so, dass dort statische Belastungsobergrenzen festgestellt wurden und deswegen auch der Verkehr dort schon seit Ende 2022 entsprechend reduziert werden musste. Das betrifft insbesondere den Lkw-Verkehr, der sich aus der Neustadt Richtung Innenstadt bewegt. Wenn wir die rechte Spur für eine Fahrradspur umwandeln würden, dann müsste diese Brücke für Fahrzeuge von über 3,5 Tonnen komplett gesperrt werden. Das ist sozusagen die Konsequenz aus der Situation der Belastbarkeit der Brücke jetzt, weil wir dort eine entsprechende Beschränkung des LkwVerkehrs auf den jeweils rechten Fahrstreifen haben. Das würde dann in der Konsequenz dazu führen, dass wir ihn dann ganz herausnehmen würden, und das ist in der Abwägung aus unserer Sicht nicht der richtige Weg.