Dr. Ralph Baumheier

Wir haben es in der Tat so klargestellt, dass im Rahmen der jetzt anstehenden Planungen das dritte Gleis in diesem von uns gerade genannten Sinne zu interpretieren ist. Wir wissen natürlich, dass es eine weitere Diskussion um ein drittes Gleis in der von Ihnen verorteten Lage gibt. Da muss man aber feststellen: Dies ist derzeit nicht Bestandteil des Bundesverkehrswegeplanes. Wir werden uns im Rahmen der weiteren Aufstellung des neuen Bundesverkehrswegeplanes natürlich auch in diese Richtung einbringen. Wir werden aber im Moment im Rahmen der gegebenen Rahmenbedingungen erst mal die Priorität darauf setzen, dass das, was ebenfalls zur Erleichterung im Knoten in Bremen beitragen wird – also beispielsweise die Modernisierung der Strecke, die Installation einer neuen Leit- und Sicherheitstechnik und die Beseitigung von Bahnübergängen in niedersächsischen Bereichen –, alles Maßnahmen sind, die in der Planung weiter vorangeschritten sind und die auch zu einer signifikanten Leistungssteigerung dieser Strecke beitragen würden. Insofern, im Rahmen des derzeitigen Kontextes gehen wir an dieser Stelle voran, aber das andere haben wir natürlich auch im Fokus. Das ist aber zurzeit nicht durch den Bundesverkehrswegeplan abgesichert.