Daniel Münschke

Vielen Dank, Frau Abgeordnete. Ich denke, wir haben Ihre Frage verstanden. – Herr Minister, Sie haben die Möglichkeit, zu antworten. Detlef Tabbert (Minister für Infrastruktur und Landesplanung): Sehr geehrte Frau Oeynhausen, in einem Punkt gebe ich Ihnen recht: Die hohen Gebühren an deutschen Flughäfen sind ein Ärgernis. Gemeinsam mit den Kollegen, die ebenfalls große Airports in ihren Ländern haben, arbeiten wir im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz daran, den Bund zu überzeugen, an der Stelle gegenzusteuern, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Airports zu sichern. Was die Einhaltung des Nachtflugverbots angeht: Es ist erstaunlich, dass vor allen Dingen ein Carrier Probleme hat, die Zeiten einzuhalten. Dass es um acht Sekunden ging, ist definitiv falsch: Es waren 30 Minuten und 8 Sekunden, denn die letzte halbe Stunde ist ja schon als Ausweichmöglichkeit gedacht. Ich habe dazu eine klare Position: Die Airlines haben bei der Planung der Flüge die Möglichkeit, das entsprechend zu berücksichtigen. Darum habe ich darauf hingewiesen: Andere Flughäfen in Deutschland, die ein noch höheres Aufkommen haben, haben ähnliche Regelungen und kommen damit zurecht. Meine klare Position ist: Der Flughafen soll erfolgreich sein. Wir haben Reserven und freuen uns über jeden Carrier, der den BER ansteuert.