Johannes Kraft

Vielen Dank für die Frage, Kollege Schulze! Ich habe nicht gesagt, dass die Probleme, die wir jetzt mit dem 16. Bauabschnitt sehen, final gelöst werden durch den 17. Bauabschnitt. Sie müssen aber bitte auch mal zur Kenntnis nehmen, dass offensichtlich die Nachfrage nach dieser Streckenführung sehr hoch ist, sonst würde es diesen Stau dort nicht geben. [Zurufe von Julian Schwarze (GRÜNE) und Katina Schubert (LINKE)] Wo würden diese Autos sonst durchfahren? Durch die Wohngebiete? Übrigens, die Probleme in den Wohngebieten: Reden Sie mal mit den Leuten vor Ort! Ich glaube, Sie sind da gelegentlich unterwegs. Das gab es schon vorher, und zwar in deutlich größerem Ausmaß. Der Verkehr, der sich jetzt dort staut – noch einmal –, staut sich nicht wegen des 16. Bauabschnitts, sondern weil die Elsenbrücke nicht leistungsfähig ist. Und die Elsenbrücke, ich sage noch einmal, hätte locker fertig sein können mit der Eröffnung der 16. Bauabschnitts. Was aber die Verkehrsmengen, die wir sehen, zeigen, ist, dass der Bedarf da ist und dass der Bedarf insbesondere auch Richtung Nordosten und Richtung Osten da ist. Und natürlich wird ein weiterer Bauabschnitt einer Autobahn – ob er in Troglage oder als Tunnellösung, wir haben dazu immer schön Klimaautobahn gesagt, denn da kann man sehr viel tun, erfolgen wird – zu einer Entlastung führen. [Tobias Schulze (LINKE): In 20 Jahren!] Langer Rede kurzer Sinn: [Antje Kapek (GRÜNE): Wenig Sinn!] Die CDU steht zur Beibehaltung und Offenhaltung des 16. Bauabschnitts und selbstverständlich für den Weiterbau der A100 bis zur Storkower Straße, nämlich den 17. Bauabschnitt. – Vielen Dank! [Beifall bei der CDU]